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中國鋼鐵業發展到今天，可以算得上是鋼鐵強國，但是如果用更嚴格的標準、更高標準來衡量的話，還是不夠的。”戴志浩坦言。
“近幾年，智能制造、智慧制造在鋼鐵行業有很多實踐。不過在我看來，我們的實踐更多體現在自動化、數字化，離真正實現智能化還有差距。”戴志浩解釋道，“真正的智能化應當把人工智能應用到工藝創新，應用到鋼鐵制造基地的管理過程中，從而替代我們大腦的部分功能，替代我們管理職能的部分內容。”
戴志浩表示：“當前，一些國外企業羨慕中國國內強勁的需求，但他們又覺得這不是中國鋼鐵行業自己的本事，而是國家給中國鋼鐵行業的紅利。這也為我們從另外一個角度評價真正的鋼鐵強國提供了思路，即真正的鋼鐵強國不僅要在主場強，還要在客場強。因此，我們要走出去、持續推進國際化進程。”
針對產能問題，戴志浩提出了自己的看法。他認為，首先需要肯定的是，中國經濟的發展離不開中國鋼鐵產能的迅速增長。供給百分之百對接需求是很難做到，因為這本就是一個動態調整的過程。歐洲鋼鐵產能也過剩，但是受益于歐洲鋼鐵業較高的集中度，一旦出現波動，大鋼廠可以默契地協調行動、解決問題。“因此，我國鋼鐵行業下一步很重要的一個主題就是大力推進產業集中度提高，最終解決鋼廠新增產能問題。”戴志浩對此提出建議，“行業主管部門要出臺明確的政策，促進產業集中度提高。
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